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Jun 01, 2023

アプリリア レーシングの RSV4 用新しい「ファクトリー ワークス」キットには空力ウイングレットが含まれています

© 2017, Roadracing World Publishing, Inc. アプリリア レーシング ファクトリー ワークス キット アプリリア レーシングはファクトリー ワークス プロジェクトを拡張し、3 つの領域に介入する RSV4 用の特別キットを導入します。

© 2017、Roadracing World Publishing, Inc.

アプリリアレーシングファクトリーワークスキット

アプリリア レーシングはファクトリー ワークス プロジェクトを拡張し、エンジン、重量、空力の 3 つの領域に介入する RSV4 用の特別キットを導入します。

MotoGP のために実施された研究の結果、出力が 215 馬力に増加、重量が 10 kg 減少、空力ウイングレットが実現

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アプリリア レーシングは、最初にレーシングバイクに、次にファクトリーモデルに適用される技術開発のための最も先進的なピアジオグループのプラットフォームです。 ノアーレを拠点とするメーカーを迎えたレーシング部門54の世界タイトルは、スーパーバイク世界チャンピオンを7度獲得したアプリリア RSV4のために開発されたものと同じテクノロジーを、トップレベルのファクトリーデリバティブチャンピオンシップに出場したい人、または単純にレースを楽しみたい人なら誰でも利用できるようにするために、昨年「ファクトリーワークス」プログラムを立ち上げました。サーキットユースに最適化されたパフォーマンスを備えたRSV4。 プログラムにはさまざまな実現が含まれますRSV4「ファクトリーワークス」に準拠して開発されたバージョンスーパーストックおよびスーパーバイク選手権シャーシ、電子機器、エンジンのさまざまなレベルの変更を伴う、さまざまな国の規制。 このプロジェクトの頂点は、ボアが 81 mm に拡大された V4 を搭載し、空気圧バルブタイミングを備えた FW-GP バージョンで表されます。この構成は、アプリリアが 2015 年の MotoGP 世界選手権で公式にレースを行ったものと同様の構成で、最大限の効果が得られます。 250馬力までパワーアップ。

したがって、アプリリア レーシング ファクトリー ワークスは、アプリリア RSV4 (RR および RF MY17 および MY18 バージョン) で利用可能な特別キットの導入により拡張された独自のプログラムです。エンジンのパフォーマンスを最大化し、全体の重量を軽減し、空気力学を改善します。。

エンジンに関しては、キットにはスムーズな動作を保証する表面処理を施した 4 つの単溝ピストンのセットが含まれています。 これらのコンポーネントだけでも、最大出力が約 4 馬力増加します。 パフォーマンスをさらに向上させるために、流体力学を改善するために数値制御で機械加工された吸気ダクトと排気ダクトを備えた新しいヘッドとオリジナルのヘッドを交換するシリンダーヘッドキットも用意されています。 スプリング、バルブ、関連キャップもパフォーマンスを微調整するために最適化されており、カムシャフトには摩擦をさらに低減する表面処理が施されています。 全体として、アクラポビッチ排気用の特定のマップを備えた新しい ECU を備えた完全なキットにより、最大出力 215 シャフト HP に達することができます。

アプリリア レーシングの経験は、主にハンドリングの利点を目的とした軽量化操作によっても測定できますが、これは標準 RSV4 モデルですでに優れています。 リチウムバッテリーと新型燃料タンクを搭載し、純正と同形状・同材質でありながら、製造方法を工夫することで約1.5kgの軽量化を実現した。 完全なアクラポビッチ排気システム、さまざまなカーボンファイバーのディテール、ビレットアッパーステアリングプレートにより、RSV4 の総重量は約 10 kg 軽量化されています。

新しいファクトリーワークスキットは、バイクの安定性の面で利点をもたらす空力付属品であるウィングレットを備えたサイドフェアリングのセットによってさらに充実させることができます。 これは、アプリリア レーシングが MotoGP 世界選手権で使用された RS-GP プロトタイプを基に開発したテクノロジーであり、今回初めてファクトリー ワークスの顧客にも利用できるようになりました。