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Oct 04, 2023

簡単なアップグレードをお探しですか? 圧縮レスブレーキハウジングを試す: メカニカルマンデー

Cyclocross Magazine の人々は私たちのシクロクロスバイクに飽き足らず、通常は言い訳を見つけて一年中自転車に乗り続けます。 サイクリストの怖い噂も聞いています。

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シクロクロスマガジンの人々は私たちのシクロクロスバイクに飽きることができず、通常は一年中乗り続ける言い訳を見つけます。 また、1 年のうち 6 か月間、クロスバイクを暗い隅に放置するサイクリストの恐ろしい噂も聞いたことがあります。 ありがたいことに、シクロクロスシーズン開幕まで残り6週間となっており、どちらのタイプのライダーもシーズンに向けて準備を始めている。 今日は、1 年ちょっと前の古いメカニカルマンデーを復活させ、比較的安価だが非常に貴重な今シーズンのアップグレードについて説明します。

私たちの中には、Ridley や Alan などの企業の最新製品を検索し、2015 ～ 16 シーズンを新しいバイクでスタートしようとしている人もいます。 Stan's NoTubes の新モデルのように、最初のディスク ブレーキ対応チューブラー ホイール セットなど、1 つか 2 つの本格的なアップグレードのために十分な資金を確保している企業もあれば、カセットの幅が広がり続けている今、シングル チェーンリングに切り替えようとしている企業もいます。 最後に、シクロクロスレーサーの最後のグループは、ほとんどお金をかけずにレースシーズンを迎えており、すでに専用のバイクを持っており、できるだけお金を使いたいと考えています。

自分がこの 3 番目のカテゴリーに該当し、多くのライダーのように油圧ブレーキ システムに飛びついたことがない場合は、アップグレードされたケーブルとハウジングへの投資を検討した方がよいかもしれません。 35～70ドルのアップグレードは電子ドライブトレインのような派手さはないように聞こえるかもしれないが、ハウジング、特に新しい圧縮レスブレーキハウジングの進歩は、下り坂での自信を高めたり、より速くコーナーにアプローチしたりするためのより良い方法かもしれません。

圧縮レスブレーキハウジングを説明する最良の方法は、従来のブレーキハウジングと機械式ディレイラーハウジング（後者も圧縮レス）を比較することです。 両方のハウジングのコーティングを剥がすと、ブレーキ ハウジングにらせん状のワイヤーの平らなストランドが 1 本あることがわかります。 それはまるで、ネズミのポルカバンドのメンバーであれば演奏できるミニチュアアコーディオンのように見えます。 一方、圧縮レスディレイラーハウジングは十数本の真っ直ぐなワイヤーで構成されており、コーティングを剥がすと、サーカスで売られていた光の杖のように見えます。

伝統的なコンプレッション ブレーキ ハウジングが上部にあり、スパイラル コードが付いています。 下部は、ほとんどのディレーラー ハウジングに見られる非圧縮ハウジングの例です。

ブレーキハウジングはバネのようなものですが、ディレーラーハウジングは釘の床に似ています。 バネを手で押すと、バネが緩むか圧縮されます。 爪床はそれほど多くありません。

従来のブレーキ ハウジングの圧縮は、多くの場合、ブレーキ レバーにスポンジ状の感触を与える要因の 1 つです。 レバーを引くために使用する力のごく一部が、キャリパーを作動させる代わりにハウジングを圧縮します。 ブレーキハウジングをコンプレッションレスシステムに変更すると、スポンジ状の感触の一部を取り除くことができます。

無圧縮ハウジングには 1 つの大きな欠点があります。 より薄いディレイラー ハウジングから独自のブレーキ ハウジングを作成した場合は、ハウジングが破裂して重大な瞬間にブレーキ レバーが役に立たなくなる前に、数回使用できる可能性があります。 ケーブルに大きな負担をかけないインデックスシフトとは異なり、ブレーキには通常、はるかに大きな力が必要です。 従来のブレーキハウジングを構成する螺旋状のワイヤの単一のストランドは比較的破断しにくく、ハウジングが圧縮されるときにこの圧力の一部も軽減されます。

いくつかの企業がこの問題の解決策を発見しました。 Jagwire は、ケブラーで強化された圧縮レス ブレーキ ハウジングを含む Road Pro キットを開発しました。 ヨコヅナは、圧縮されていないストランドがスパイラルラップで囲まれた、Reaction と呼ばれる独自のキットをリリースしました。 ヨコヅナハウジングの螺旋状の金属は、システムの残りの部分を包み込み、ハウジングを破裂から保護しますが、従来のハウジングとは異なり、システム内部の縦方向のストランドにより圧縮されません。 どちらのシステムも、標準のケーブルとハウジングのセットよりも高価ではありますが、従来のハウジングと比較して、より圧縮のないブレーキ体験を提供します。